Nododd Tian Yulong fod y sglodion modurol bellach yn bryder cymdeithasol, ers ail hanner y llynedd, mae'r capasiti gweithgynhyrchu cylched integredig byd-eang (cylched INTEGREDIG) yn parhau i fod yn dynn, mae pob agwedd ar fywyd wedi ymddangos yn broblem "prinder craidd", wedi achosi effaith benodol ar ddatblygiad y diwydiant byd-eang, dadansoddiad o'r prif resymau yw dau, Yn gyntaf, mae'r achosion byd-eang o COVID-19 wedi gwneud gweithgynhyrchwyr yn gyffredinol yn arafu eu cynlluniau ehangu capasiti, gan arwain at y diffyg cyfatebiaeth rhwng y cyflenwad capasiti a'r galw. Yn ail, achosodd yr epidemig yn barhaus i rai gwledydd a rhanbarthau gau llinellau cynhyrchu sglodion, gan arwain at lai o allbwn, gan arwain at gyflenwi rhai sglodion.
Mae'r diwydiant cylchedau integredig, sy'n hir yn globaleiddio'n fawr, Tsieina yw marchnad IC fwyaf y byd, y weinyddiaeth diwydiant a chydweithrediad y gwledydd perthnasol, cadw sefydlogrwydd y gadwyn ddiwydiannol, y gadwyn gyflenwi, yn seiliedig ar broblemau presennol y gwrthddywediad amser rhwng y cyflenwad a'r galw, y weinyddiaeth ddiwydiant ac adrannau perthnasol i ffurfio "gweithgor ymgeisio lled-ddargludyddion ceir, gyda mecanwaith cydgysylltu arbennig i ddatrys y problemau presennol, Rhoi chwarae llawn i lywodraethau lleol, y mentrau gweithgynhyrchu cerbydau modur a sglodion, cryfhau'r docio, gwneud mwy o gywirdeb ar y cyflenwad a'r galw, lleihau neu leihau ei ddylanwad ar ddatblygu'r diwydiant awto, gwella gallu'r cyflenwad, "yn enwedig o ystyried y prinder cyflenwad cynhyrchu sglodion penodol presennol, cymdeithasau a mentrau diwydiant sefydliadau'r diwydiant i gryfhau cyswllt, Byddwn yn annog rhai mentrau domestig a thramor i ailddechrau cynhyrchu a sicrhau bod rhai sglodion yn cael eu cyflenwi gymaint â phosibl."
Dywedodd Yu-long tian hefyd, ar yr un pryd, fod y weinyddiaeth hefyd yn cymryd rhai camau i hyrwyddo dewis amgen, drwy symleiddio gweithdrefnau cymeradwyo, symleiddio'r broses i gyflymu'r gymeradwyaeth, i gymryd lle'r cais am sglodion cyn gynted â phosibl, "er iddo gael rhywfaint o ryddhad, ar y cyfan, bydd problem amser cadwyn gyflenwi sglodion yn bodoli am gyfnod o amser, mae'r problemau presennol yn fwy difrifol."
Pwysleisiodd Tian Yulong y bydd y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, yn y cam nesaf, yn cryfhau'r cydgysylltu, yn cryfhau union ddocio'r gadwyn gyflenwi, er mwyn gwella capasiti cyflenwi sglodion modurol yn gynhwysfawr, a sicrhau datblygiad sefydlog ac iach y diwydiant modurol. Mae tri phrif fesur:
Yn gyntaf, sicrhau gweithrediad sefydlog. Cryfhau'r gwaith o ddatblygu diwydiant awtobiant a gweithgynhyrchu sglodion gallu monitro, dadansoddi, wedi'i dargedu i ddatrys problem y prinder presennol o fodolaeth menter awto, cefnogi mentrau gweithgynhyrchu sglodion i gyflymu'r gallu i gyflenwi, cyflymu'r defnydd gweithredol amgen, optimeiddio cynllun cadwyn gyfan y diwydiant, gwneud y capasiti cyflenwi sglodion o'r cyfnod hir i ffurfio cyflenwad sefydlog, datrys y broblem yn sylfaenol.
Yn ail, byddwn yn cyflymu'r broses o drawsnewid ac uwchraddio. Byddwn yn glynu wrth gyfeiriad datblygu trydaneiddio, cysylltedd a deallusrwydd y Rhyngrwyd, yn enwedig cyflymu'r gwaith o ddatblygu cerbydau ynni newydd, a hyrwyddo datblygiad parhaus ac iach y diwydiant awtobiant.
Yn drydydd, parhau i ddyfnhau'r gwaith o agor a chydweithredu. Mae Chip yn gadwyn ddiwydiannol fyd-eang. Er mwyn cynnal cadwyn gyflenwi esmwyth, mae angen cryfhau cydweithredu rhyngwladol, sefydlogi sianelau cyflenwi domestig a thramor a sianelau llyfn. Yn benodol, bydd yn cryfhau'r cydweithrediad agored â gwledydd tramor mewn arloesi technolegol, masnach ryngwladol, safonau a rheoliadau, fel y gall cadwyn y diwydiant sglodion a'r gadwyn gyflenwi ddatblygu ymhellach yn unol â gofynion cylchrediad dwbl, a hyrwyddo datblygiad y diwydiant awtobiant gydag ansawdd uchel drwy sefydlu mecanwaith hirdymor.
Arbenigwyr: Disgwylir i'r prinder sglodion ceir ym Malaysia wella ar ôl i'r epidemig droi cornel
Mae'r prinder sglodion byd-eang wedi arwain llawer o wneuthurwyr awto i atal cynhyrchu. Disgwylir i Malaysia, canolfan brofi allweddol ar gyfer byrddau cylched printiedig (PCBS), leddfu'r prinder sglodion modurol gan fod yr epidemig wedi lleddfu'n ddiweddar.
Dywedodd y South China Morning Post ddydd Iau fod achosion Malaysia wedi cyrraedd uchafbwynt ac mae swyddogion yn lleddfu cyfyngiadau teithio. Klang Valley yw rhanbarth mwyaf poblog y wlad a phwerdy diwydiannol; Ymunodd Klang Valley ag ail gam ei gynllun adfer cenedlaethol pedwar cam o ddydd Gwener.
Dywedodd Samuel Tan, dadansoddwr Buddsoddi yn Banc Buddsoddi Kenanga, y byddai gwell achosion ym Malaysia yn golygu gwell cyflenwadau lled-ddargludyddion. Mae'n credu bod llawer o ffatrïoedd lled-ddargludyddion yn y rhanbarth wedi cymryd rhagofalon i'w hatal rhag cau hyd yn oed os caiff diagnosis ei gadarnhau.
Ond, mae rhai busnesau'n parhau i gael eu taro gan y pandemig. Cafodd cwmni lled-ddargludyddion Malaysia, Unisem Berhad, ei orfodi i gau ei ffatri tan 15 Medi ar ôl i dri gweithiwr fynd yn sâl yr wythnos diwethaf.
Dywedodd Wong Siew Hai, llywydd Cymdeithas Diwydiant Lled-ddargludyddion Malaysia, fod gan Ddiwydiant Lled-ddargludyddion y wlad bellach tua hanner ei ffatrïoedd sy'n gweithredu ar gapasiti o 80%, gyda digon o le i dyfu yn ystod y misoedd nesaf. Bydd lleddfu tagfeydd cyflenwi Malaysia, yn rhoi rhywfaint o le anadlu i wneuthurwyr ceir. Ond mae swyddogion gweithredol y diwydiant yn disgwyl i oedi cynhyrchu barhau.
Dywedodd Thomas Schafer, prif weithredwr y gwneuthurwr ceir Ewropeaidd Skoda, fod y cwmni wedi cael ei "daro'n galed" gan gau ffatri Malaysia, a gobeithiai y byddai'n digwydd yn y pedair i bum wythnos nesaf ar ôl i'r epidemig ym misOedd Môn leihau, a gallai prinder barhau tan 2022.
Fel yr adroddwyd yn flaenorol gan yr amseroedd straen, mae TheEdgeMarkets, Reuters ac eraill, cewri sglodion Ewropeaidd STMicroelectroneg ac Infineon wedi sefydlu ffatrïoedd ym Malaysia. Hefyd, mae Malaysia yn cyflenwi sglodion i Toyota Motor, Ford Motor ac eraill. Malaysia sy'n cyfrif am 13% o'r diwydiant prawf caeedig byd-eang; Rhaid i saith y cant o fasnach lled-ddargludyddion y byd fynd drwy Malaysia, gan ychwanegu gwerth mewn ffatrïoedd lleol neu gydosod llongau.
Mae llywodraeth Malaysia wedi gosod ffatri ar gau am 14 diwrnod ar yr un pryd.
Mae'r wlad wedi gwthio'n galed am frechlynnau, gyda chyfraddau brechu ar ben 60%. Roedd panel Brechu'r llywodraeth, y Pwyllgor Arbennig ar gyfer Sicrhau Mynediad i Gyflenwad Brechlyn COVID-19, yn trydar bod 60.2% o oedolion yn y wlad wedi cwblhau eu brechiadau ac mae 80.9% wedi derbyn o leiaf un dos o'r Brechlyn.
Dywedodd Cymdeithas Diwydiant Lled-ddargludyddion Malaysia's Wong y gallai'r wasgfa sglodion leddfu o ddiwedd eleni wrth i fwy o Malaysia gael eu brechu a dychwelyd i ffatrïoedd ac mae'r llywodraeth yn lleddfu gwaharddiadau cwarantin mewn diwydiannau allweddol.